原標(biāo)題：廣汽集團(tuán)2024年首現(xiàn)虧損，銷量下滑兩成，2025能否逆風(fēng)翻盤？

　　廣汽集團(tuán)近日公布了其2024年度的財(cái)務(wù)報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示，該集團(tuán)全年合并營收達(dá)到了1078億元，但與上一年度相比，這一數(shù)字下降了17%。歸屬于母公司股東的凈利潤為8.24億元，同比大幅下滑了81.40%。更引人注目的是，廣汽集團(tuán)的非經(jīng)常性損益后的凈利潤由盈轉(zhuǎn)虧，虧損額達(dá)到了43.5億元，同比下跌了驚人的221.8%，這也是廣汽集團(tuán)20年來首次面臨虧損的局面。

　　在汽車銷售方面，廣汽集團(tuán)2024年的總銷量為200.31萬輛，與前一年相比下降了20%。具體到旗下品牌，廣汽豐田和廣汽本田的銷量跌幅都達(dá)到了兩位數(shù)，顯示出市場(chǎng)整體的不景氣以及品牌面臨的壓力。

　　盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，廣汽集團(tuán)并未放棄對(duì)未來的展望。在2024年度報(bào)告中，廣汽集團(tuán)明確表示，2025年將緊扣“番禺行動(dòng)”的三年目標(biāo)，加速改革與轉(zhuǎn)型，力求推動(dòng)經(jīng)營業(yè)績(jī)的企穩(wěn)回升。集團(tuán)設(shè)定的目標(biāo)是，全年汽車銷量同比增長15%，這無疑是一個(gè)艱巨但值得追求的目標(biāo)。

　　廣汽集團(tuán)也坦誠地分析了當(dāng)前面臨的問題。自主品牌方面，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)亟待優(yōu)化，特別是在快速增長的插電式混合動(dòng)力（PHEV）和增程式電動(dòng)車（REEV）細(xì)分市場(chǎng)，廣汽缺乏有競(jìng)爭(zhēng)力的量銷車型。而在合資品牌方面，廣汽同樣面臨著電動(dòng)化、智能化產(chǎn)品缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，以及傳統(tǒng)燃油車型產(chǎn)品力下滑的問題。

　　面對(duì)這些挑戰(zhàn)，廣汽集團(tuán)表示將加大研發(fā)力度，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，集團(tuán)也將加強(qiáng)與合作伙伴的合作，共同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，努力實(shí)現(xiàn)銷量和利潤的雙重增長。