小米汽車專利申請已超 800 件 尚未深入整機結構設計
2021-02-22 19:28:34來源：鳳凰科技編輯：時寒峰
原標題：小米汽車專利申請已超 800 件 尚未深入整機結構設計
近日「小米造車」沖上微博熱搜，小米集團股價直線拉升，漲幅一度擴大至 10%。2 月 19 日收盤時小米股價漲 6.42%，報 30.65 港元。
發現，目前小米集團與汽車有關的專利已經達 834 件。
創新和知識產權 SAAS 服務商智慧芽數據顯示，目前小米汽車相關專利中發明專利超過 96%，領域集中在無線通信網絡、電數字數據處理、數字信息傳輸、圖像通信、交通控制系統、距離測量、導航等領域，汽車的零配件專利占比較低。智慧芽專利價值分析稱，新能源車中特斯拉專利價值超過 2 億美元，蔚來汽車專利價值 1864 萬美元，小米汽車相關專利的價值超過 1 億美元。
時間線上，雖然小米集團官方一直否認對造車的動作，雷軍也在 2015 年表示，三五年內不會造車，因為精力不夠。但小米在汽車領域的布局早于 2013 年便已啟動，并在 2015 年左右開始國際專利布局，2015 年到 2019 年的申請量分別是 187、186、113、82 和 70 件，2020 年預測（部分專利未公開）申請量約為 134 件。智慧芽數據分析認為未來幾年小米在汽車領域的專利預計申請量分別為 2021 年 141 件，2022 年 113 件，趨勢并未減弱。此外，小米還進行了一定國際專利布局，13.67% 的專利是國際專利。目前小米汽車相關專利技術以原創為主，尚未深入到汽車整體結構的設計，更多的是以功能性開發為主。
技術研發背后需要資金持續投入，而造車的燒錢問題正是全行業所面臨的困難。各家 2020 年第三季度財報顯示，蔚來汽車該季度凈虧損 10.47 億元，小鵬汽車凈虧損 11.49 億元，理想汽車凈虧損 1.07 億元。小米財報顯示，截至 2020 年第三季度，小米現金及現金等價物和短期投資為 559 億元，2020 年底小米通過增發配售股票、發行可轉債的方式獲得近 40 億美元資金。
另外，技術需要產品落地，目前小米已與多家車企展開了深度合作。2020 年 12 月 11 日，小米集團與比亞迪共同創立聯合實驗室，搭建技術開發平臺；小米手機中內置比亞迪與小鵬汽車車鑰匙，支持蔚來汽車的智能控制等功能；2018 年小米與一汽轎車簽署戰略協議，聯手打造智能汽車新體驗。智慧芽咨詢專家分析認為，小米已進行了汽車相關的研發以及周邊技術的試探，其專利主要集中于數據及檢測領域，或許小米將汽車不僅看為一件交通工具，更加關注汽車作為新型電子產品的交互性，并充分考慮產品的安全性。
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